游艇码头

头结构图




码头结构部件
l 浮体:浮筒、浮箱
l 主结构:钢结构、铝合金结构
l 面板:塑木面板、实木面板
l 防撞设施:橡胶防撞条、PE防撞条、防撞球、防撞桶
l 系泊设备:不锈钢系船柱、铝制系船柱、铁制系船柱
l 水电装置:不锈钢智能水电箱
l 固定装置:桩位固定、锚固固定、撑杆固定、抱桩器
l 活动引桥:钢结构引桥、铝结构引桥

游艇码头,具有让游艇停泊,水电供应,清洗,维修和游人上下船等功能。游艇码头的结构主要有活动引桥、码头主通道、码头支通道、固定装置、系泊装置、水电装置、防撞设施等。赟明设计人员会参考船型、水深、水位落差、潮汐、水流情况和风浪大小等影响因素,在保证质量和安全的同时设计出最理想的游艇码头。



钢结构游艇码头
  钢结构码头具有性价比高,建造周期短,结构强度高,稳定性良好,生产工艺成熟,施工安装简单,维护方便等诸多优势。钢结构游艇码头是目前应用最广泛的码头,能充分满足游艇俱乐部及商用码头的设计需求。
  钢结构游艇码头是在浮体的基础上铺设钢架及面板。主骨架为热镀锌钢结构,通过特制的连接与浮体固定,有效加强码头的稳定性;面板上方铺设塑木或实木面板,木质材料的表面使码头更显别致优雅。可配备引桥、水电、安防、系缆、栏杆等附属设施。



铝结构游艇码头
  铝合金结构码头优点,经久耐用,功能多样,典雅高贵,海用铝合金型材。因主型材的特殊设计及各元件的组合性,其他设备(如支道、系船桩)的连接颇具灵活性。
  汲取国外铝合金码头的成功经验,经过多年技术攻关。终于开发出了新型的铝合金游艇码头,新型铝合金游艇码头采用航海级的6061铝合金,T6热处理,MIG焊制而成,表面经过科学的处理,增强了框架的抗氧化能力和抗腐蚀能力,可选用进口户外防腐松木,塑木,坤甸木作为铺板材料。经过严格测试,产品质量接近国外先进水准。



码头选配组成部件

 

主结构
  按照欧洲ENISO1461标准进行热镀锌处理(镀锌层厚85微米)的高强度主钢结构。防腐蚀、防生锈、外观更漂亮
  根据现场实际情况可选用8、10、14、16.、18号国标槽钢

新型铝合金游艇码头采用航海级的6061铝合金,T6热处理,MIG焊制而成,表面经过科学的处理,增强了框架的抗氧化能力和抗腐蚀能力



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铝护弦塑木护弦
  铝材比较轻盈,6063—T5型材表面经过阳极氧化,可得到光洁、光亮、透明度较高的氧化膜层,再经染色,可得到各种色彩鲜艳夺目的表面。如在某种特定的技术条件下加以氧化处理,在其表面还可形成仿釉膜层,而使铝制品表面获得特殊的装饰效果。

塑木护舷具有耐腐蚀、防虫耐老化、耐磨耐用、可回收利用、防水防潮(吸水率仅为0.2%)等优点。塑木是一种新型的绿色环保材料,由天然的木质纤维和塑料以特定的比例经过高温和科学的加工工艺合成。


HDPE定制浮箱
  HDPE浮箱采用世界最先进的整体多层滚塑成型工艺,外壳采用高密度聚乙烯材质制造,一次成型,具良好的抗紫外线能力,耐高温,耐酸碱,耐撞击,强度高,不易老化,无污染。内部充满整块EPS泡沫(此泡沫采用国际最先进的封闭式泡沫填充方法,无须开盖。泡沫的密度不低于15千克/立方。)泡沫不吃水浮力大,即使由于年限长造成外壳破损,也不会导致整个产品的使用功能。


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橡胶防撞护舷

该产品是一种橡胶和塑料混合一种新型材料,具有防水、抗冻、防油、弹性强、耐老化的特点。可以在零下30度的低温不断裂,在50度的高温环境中不变形。广泛应用于各种船舶及游艇码头护舷


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系船柱
  我公司生产的不锈钢系船柱采用304不锈钢材质,表面经喷涂或抛光处理,外形美观、安全可靠,能够适应恶劣的海洋环境,可应用在各种游艇码头、钢结构浮桥、铝合金浮桥和船舶等。根据需求可选不锈钢、铝制、铁制,系船柱


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铝合金盖板
  主要运用在钢结构和铝合金结构码头上,铺设铝合金盖板的码头不仅外观简洁大方。各分段之间采用标准模块化拼装而成,各系统之间通过压制成型的铝型材预留的卡位巧妙的连接。浮码头两侧的铝合金盖板下可走水电管线和通讯电缆,方便日后码头的维护和检修。



  智能水电箱
  独特的外观设计、精湛的加工工艺、高品质元器件的选用、合理的电气布局,使得本产品使用安全可靠,具有国际品质。H0.8米,304不锈钢制,200*200mm灯体,壁厚1.2mm,亚克力罩,顶部铝制灯盖,含节能灯光源。赟明生产的供水供电装置具有供水、供电和光控功能,箱体为不锈钢材质。其具有造型美观,性能稳定、耐腐蚀等优点。水电箱上可以安装照明、电源插座、独立的水电表、射频刷卡系统等。
  内部配置可由客户选择安装



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铺板
  塑木铺板材料分竹纤维和木纤维,具有天然木质感,安装简单,费用低防水,防潮,防白蚁抗冲击,耐磨损,防腐不易变形。也可以选用实木面板,菠萝格、南方松、防腐木
  使用范围在零下40℃~零上60℃,不涂油漆,不含胶水,维护成本低,抗紫外线强,色泽稳定,100%环保,可回收,节省木材资源。


抱桩器
  由钢结构或者铝合金结构加工成受力结构架。用耐磨减震高密度尼龙材料和氯丁橡胶摩擦块作为接触组件。一般作为PHC桩、钢管桩和木桩固定的浮码头的连接装置,浮码头以定位桩为轴随着水位的高低变化而上下浮动。抱桩器可根据桩的大小定制不同尺寸规格



定位桩
  主要有预制混泥管桩、钢桩、灌注桩
  由基桩和上部结构组成,桩的下部打入土中,上部高出水面,上部结构有梁板式、无梁大板式、框架和承台式等。高桩码头属透空结构,波浪和水流可在码头平面以下通过,对波浪不发生反射,不影响泄洪,并可减少淤积,适用于软土地基。近年来广泛采用长桩、大跨结构,并逐步用大型预应力混凝土管或钢管柱代替断面较小的桩,而成管柱码头。



桩帽

采用滚塑工艺一次成型-滚塑成型又称旋塑、旋转成型、旋转模塑、旋转铸塑、回转成型等,英文表达为ROTATIONAL MOULDING 。滚塑成型工艺是先将塑料原料加入模具中,然后模具沿两垂直轴不断旋转并使之加热,模内的塑料原料在重力和热能的作用下,逐渐均匀地涂布、熔融粘附于模腔的整个表面上,成型为所需要的形状,再经冷却定型而成制品.




  铝合金引桥
  铝合金引桥和钢结构引桥可以根据客户的不同需求进行加工定制,依据项目的实际情况设计不同长度、宽带和设计荷载。铝合金结构引桥主体结构主要采用6061-T6工业铝材,钢结构引桥主要采用国标型材焊接或铆接而成。
  铝合金引桥是由航海级经T6热处理的铝合金型材MIG焊接而成,合理的结构设计,严格的加工焊接工艺,保证了引桥的结构坚固,同时兼顾了与众不同的外观和使用耐久性,使得铝合金引桥在户外恶劣的使用环境下有良好的结构性能和耐腐蚀能力。铺板可采用耐候面板,如天然的防腐木、塑木、聚乙烯塑料面板、硬木铺装在引桥上。



技术说明

1、码头结构
  是由经验丰富的港口工程师经过严谨的结构计算设计完成的,以满足特定计算挠度标准;它们可以适应各种跨度,和取代现有的固定混凝土或木制码头;主体结构框架耐腐蚀性能优良,焊接后表面整体抛丸除锈热镀锌处理,使其具有20年的保用寿命。


2、浮力
  是由高密度聚苯乙烯泡沫为核心的塑料浮箱提供,具有耐老化,抗紫外线照射,耐海水腐蚀,抗冲击性能高等特点,保用期限至少20年以上。浮桥的浮力还可由混凝土浮箱提供,混凝土浮箱因具有高抗冻性,被广泛应用在结冰水域使用,或者混凝土与塑料浮箱搭配提供,以使之提供更高的浮力和稳定性,这完全取决于您的水域特点。


3铺板
  选择耐候面板铺装,如硬质天然防腐木、塑木、聚乙烯塑料地板铺装在浮桥上,根据材质的不同使用寿命达20年以上。


4、连接
  全部采用316不锈钢螺栓和螺钉,使其具有高可靠性能;防锈性能。


5、码头规格
  码头可根据用户需求进行模块化结构处理,结构规格多种,适用各种游艇港湾水域;当然如果港池内水域适合选用标准化产品,将加快浮桥制造安装实现的进程。


6、配件
  系泊配件都可以具有最大的灵活性,并且相互之间联系结构安全可靠。此外,码头主走道两侧提供各种管线安装槽口,如水、电、电话、宽带等线路方便到达每个游艇泊位;配套由专业人员随时打开进行检修的铝合金盖板,方便浮桥维护;浮桥防撞是通过系统预置的:”P“型橡胶或”D“型或“L”型WPC挡带(护舷)防止船只直接碰撞浮桥。


7、浮桥干舷
  根据国际标准,各种船只大小浮桥干舷设定范围为:用于水上运动码头停靠小型船艇,如龙舟赛船、20-30尺船艇,需选择350mm低干舷高度的浮桥产品;用于一般游艇码头,如30尺-60尺船艇,需选择500mm干舷高度浮桥产品;用于超级游艇泊位,如80尺-165尺,需选择550-600mm干舷高度浮桥产品。我们也可以根据不同船艇停靠需求设计干舷高度,我们有专业的浮码头设计工程师为您的船艇设计合理的干舷高度。


8、码头荷
  浮桥荷载计算符合美国游艇码头规范标准,提供从50KG/M2-300KG/M2设计荷载的浮桥产品。众所周知,为了码头取得更好的稳定性,我们选择了在浮箱内均匀的加入混凝土,使浮箱重心降低,这样会大大提高浮桥荷载通过能力,同时使浮桥稳定性得到显著提高,或者在浮体上装配钢骨架也可以取得浮桥更好的稳定性,因此浮体上装配铝结构的骨架的浮桥的整体稳定性要低于浮体上装配钢骨架的浮桥。


9、码头固定
  根据海港工程相关规定,码头固定可以选择多种形式,如:钢管桩、PHC混凝土管桩、锚链、岸壁桁架、岸壁圆管支撑系统、钢丝绳索、顺岸滑轨、拉簧等,具体视实际情况进行严谨的计算和设计